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高速防撞波形梁護欄端頭的重要性
設置在中央分隔帶起點、終點和開口處的護欄板應進行末端處理。未經處理的末端極其危險。
當車輛與金屬護欄碰撞時，端梁可能會刺穿乘客艙。當車輛與鋼筋混凝土護欄正麵碰撞時，會產生巨大的碰撞力。
正麵碰撞時，設置在末端的防撞裝置不得刺、拱或滾動車輛，碰撞時車輛產生的加速度不得超過要求的極限。
當失控車輛在端部和標準路段之間發生碰撞時，端部結構應具有與中央分隔帶標準路段護欄相同的改變車輛方向的性能。
終結形式可以分為兩種情況：分裂式和組合式。分離式波形梁護欄，其端部應與中線形狀一致。
在一定長度(如16米)內，波形梁護欄從兩條平行線按一定比例逐漸變窄為分隔帶，一般為拋物線形，柱間距為2米，圓端半徑應與分隔帶開口處的線形一致，一般為25厘米。
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